ລົດຍົນ ປະຕູດ້ານນອກ ດ້ານຂວາສະແຕມຕາຍ

The SIKAIDA Automotive Right Front Door Outer Panel Stamping Die ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼັກສໍາລັບການ stamping ກະດານດ້ານນອກຂອງປະຕູດ້ານຂວາ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງມືອາຊີບ, SIKAIDA ຍຶດຫມັ້ນໃນມາດຕະຖານສູງ, stamping ວັດສະດຸໂລຫະເຂົ້າໄປໃນຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄຸນນະພາບສູງດ້ານຂວາຂອງກະດານດ້ານນອກ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສົມບູນແບບຂອງຕົນເປັນໂຮງງານ mold ຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

1. ການກອບເປັນຈໍານວນພື້ນຜິວໂຄ້ງ

ແຜງດ້ານນອກຂອງປະຕູດ້ານຂວາມີຂະຫນາດເກີນ 1.5 ແມັດ, ມີພື້ນຜິວໂຄ້ງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງຮູບແບບທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງຄັ້ງ. SIKAIDA ຈ້າງເຄື່ອງຈັກ CNC ຫ້າແກນແລະການສໍາເລັດຮູບດ້ວຍມືເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ mold ແລະຄຸນນະພາບຫນ້າດິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ອີງໃສ່ອຸປະກອນໂຮງງານທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບຂອງ molding.

2. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມເງົາສູງ

ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບພາຍນອກ, ແຜງດ້ານນອກຂອງປະຕູຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສໍາເລັດຮູບກ້ຽງ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. SIKAIDA Automotive Right Front Door Outer Panel Stamping Die ມີ roughness ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງRa0.4μmຫຼືສູງກວ່າ. ໂດຍຜ່ານການຂັດພິເສດແລະການອອກແບບຊ່ອງຫວ່າງແລະຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນເອກະພາບໃນວັດສະດຸແຜ່ນແລະພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

3. ການເຊື່ອມໂຍງຂະບວນການສະລັບສັບຊ້ອນ

ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຂະບວນການຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: thermoforming ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ laser, molds SIKAIDA ປະສົມປະສານອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າຂອງໂຄງສ້າງ molding ສະລັບສັບຊ້ອນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບ, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການມືອາຊີບ.

4. ລະບົບການໂຫຼດແລະນໍາພາທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນຂອງກະດານດ້ານນອກຂອງປະຕູ, ແມ່ພິມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຊີ້ນໍາແລະລໍາລຽງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມີອົງປະກອບພາກຮຽນ spring ທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນການ demolding ກ້ຽງຂອງວັດສະດຸແຜ່ນໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຜົນຜະລິດ.

5. ລະບົບການຄວບຄຸມແລະການຕິດຕາມຄວາມຊັດເຈນ

molds ຊັ້ນສູງມີການຕິດຕັ້ງລະບົບການຮັບຮູ້ທີ່ສົມບູນສໍາລັບການກວດສອບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂະບວນການ stamping; molds ບາງປະສົມປະສານການຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດແລະຫນ້າທີ່ປັບ mold, ບັນລຸການຜະລິດອັດສະລິຍະແລະການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ນີ້ Automotive right Front Door Outer Panel Stamping Die ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດປະຕູສໍາລັບລົດໂດຍສານຕ່າງໆແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ. SIKAIDA, ຮັກສາຈັງຫວະທີ່ມີທ່າອ່ຽງນ້ຳໜັກເບົາ, ຂະຫຍາຍຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ ແລະອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງມືອາຊີບໃນປະເທດຈີນ, ມັນສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງ.

ການແນະນໍາຂະບວນການຜະລິດ

1. ການອອກແບບຜະລິດຕະພັນແລະການວິເຄາະ CAE ເຄື່ອງຈັກດ້ານຂວາປະຕູດ້ານນອກຂອງກະດານ Stamping Die ນໍາໃຊ້ຊອບແວມືອາຊີບເຊັ່ນ AutoForm ສໍາລັບການວິເຄາະກອບເປັນຈໍານວນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ, ຄາດຄະເນຂໍ້ບົກພ່ອງແລະການວາງພື້ນຖານການຜະລິດ mold.

2. Mold Structure Design ການອອກແບບ 3D ເຕັມແມ່ນປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ຊອບແວ UG ແລະ CATIA, ພິຈາລະນາຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບລະບົບ mold ທັງຫມົດ, ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະການຮັກສາໄວ້, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການອອກແບບ.

3. ການເລືອກວັດສະດຸວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ 45# ແລະ Cr12MoV ຖືກເລືອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ສູງຂອງ mold, ເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງໃນໄລຍະຍາວ, ແລະເສີມສ້າງພື້ນຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

4. Precision Machining: Roughing, ສໍາເລັດຮູບ ( CNC ຄວາມໄວສູງ, ແລະອື່ນໆ), ການຂັດກະຈົກ, ແລະແຜ່ນແຂງ chrome ແມ່ນປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດ mold ແລະຄຸນນະພາບ stamping.

5. ສະພາແຫ່ງແລະ Debugging (T0 ການທົດລອງ Molding): ຫຼັງຈາກການປະກອບຄວາມແມ່ນຍໍາ, mold ໄດ້ຖືກທົດສອບຢູ່ໃນເຄື່ອງເພື່ອປັບຕົວກໍານົດການຂະບວນການ, ກວດກາຊິ້ນທໍາອິດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ mold ແລະຂະບວນການ, ແລະຮັບປະກັນການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາ:

1. Ultra-Lightweight ແລະ Molding ປະສົມປະສານ

ປະຕິບັດຕາມແນວໂນ້ມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, molds ປັບຕົວເຂົ້າກັບວັດສະດຸໃຫມ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ແລະເທກໂນໂລຍີແມ່ພິມປະສົມປະສານໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນສ່ວນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

2. ການຜະລິດອັດສະລິຍະແລະດິຈິຕອນ

ເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແມ່ພິມ, ປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຢີຄູ່ແຝດດິຈິຕອນ, ເປີດໃຊ້ການກວດສອບເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະການດີບັກ virtual, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນ R&D ສັ້ນລົງແລະສົ່ງເສີມການຍົກລະດັບອັດສະລິຍະ.

4. ຂະບວນການຫຼາຍວັດສະດຸແລະອົງປະກອບ

ການປັບຕົວເຂົ້າກັບອົງການຈັດຕັ້ງລົດຫຼາຍວັດສະດຸ, ເສີມສ້າງຂະບວນການປະສົມໃນ mold, ແລະປັບປຸງການປັບຕົວຂອງວັດສະດຸຕ່າງໆເຊັ່ນເຫຼັກກ້າແລະອາລູມິນຽມ.

4. ການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ ແລະການຜະລິດຄືນໃໝ່

Automotive Right Front Door Outer Panel Stamping Die ນໍາໃຊ້ການພິມ 3D ໂລຫະເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຂະຫຍາຍຊີວິດ mold ຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: ການຜະລິດເລເຊີ, embodying ແນວຄວາມຄິດຂອງການພັດທະນາສີຂຽວ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

Q1: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວວັດສະດຸໃດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນດ້ານຂວາປະຕູດ້ານນອກຂອງກະດານ Stamping Die?

A1: ພື້ນຖານແມ່ພິມໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ເຫຼັກໂຄງສ້າງກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (ເຊັ່ນ: 45#) ແລະເຫຼັກໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມ (ເຊັ່ນ: 42CrMo). ພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກໃຊ້ເຫຼັກກາກບອນສູງ, ເຫຼັກໂຄມຽມສູງ (ເຊັ່ນ: Cr12MoV, SKD11) ຫຼືເຫຼັກໂລຫະຜົງ (ເຊັ່ນ CPM-VANADIS 6) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ສວມໃສ່ສູງ, ແລະຄວາມທົນທານສູງ. ບາງ molds ລະດັບສູງຍັງໃຊ້ຊີມັງ carbide ຫຼືວັດສະດຸ ceramic.

Q2: ໄລຍະເວລາການຜະລິດສໍາລັບການປະທັບຕາຕາຍສໍາລັບລົດຍົນປະຕູດ້ານຂວາຂອງກະດານ?

A2: ວົງຈອນການຜະລິດສໍາລັບ Automotive Right Front Door Outer Panel Stamping Die ແມ່ນປົກກະຕິ 8-15 ເດືອນ, ຂຶ້ນກັບຄວາມສັບສົນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງບໍລິສັດຜະລິດ. ການພັດທະນາຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ລວມທັງການອອກແບບ, ການວິເຄາະ, ການປຸງແຕ່ງ, ການປະກອບ, ແລະ debugging, ແລະເປັນຈຸດສູງສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ປະສົບການ, ແລະເວລາ.

Q3: ເຮັດແນວໃດເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງ stamping ຕາຍສໍາລັບກະດານດ້ານນອກຂອງປະຕູຫນ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ?

A3: ກຸນແຈສໍາລັບການຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງຕາຍປະກອບມີ: ①ເລືອກວັດສະດຸຕາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດ; ② ເຄື່ອງຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດ; ③ ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຄວາມເຢັນທີ່ອອກແບບໄດ້ດີ; ④ ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​, ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​, ແລະ​ການ​ດູ​ແລ​ປົກ​ກະ​ຕິ​; ⑤ ການສ້ອມແປງເຄື່ອງສວມໃສ່ໃຫ້ທັນເວລາ ແລະການຜະລິດຄືນໃໝ່. ໂດຍ​ຜ່ານ​ມາດ​ຕະ​ການ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​, ຊີ​ວິດ​ການ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ 500,000 ຫາ 1,000,000 ຮອບ​ຫຼື​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ນັ້ນ​.