ຜະລິດຕະພັນ

ແຜ່ນສະແຕມຊັ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ SIKAIDA ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດສູງສຸດຂອງເທັກໂນໂລຍີການປະທັບຕາລົດຍົນ, ລະບົບການຕາຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງກອບຫຼັກ ແລະ ແຜງຕົວເຄື່ອງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຮາກຖານຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, SIKAIDA ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ໂຮງງານທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຕົນມີການອອກແບບຂະບວນການເຕັມຮູບແບບ, ເຄື່ອງກົນຈັກ, ການປະກອບ, ແລະການທົດລອງ molding ຄວາມສາມາດ, ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດ stamping ປະສິດທິພາບສູງແລະອັດຕະໂນມັດຂອງອົງປະກອບໂຄງສ້າງລົດຍົນຫຼັກ.

ກະດານດ້ານນອກຂອງປະຕູດ້ານຂວາແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງດ້ານນອກຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະການຕາຍສະແຕມຂອງມັນແມ່ນປະເພດຫຼັກຂອງ molds ກະດານລົດຍົນ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບໃນປະເທດຈີນ, SIKAIDA ສຸມໃສ່ການ R&D, ການຜະລິດ, ແລະການສະຫນອງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດໃຫຍ່ດ້ານຂວາປະຕູດ້ານນອກຂອງກະດານ Stamping Die. ການຕາຍນີ້ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການ stamping ວັດສະດຸໂລຫະເຂົ້າໄປໃນກະດານນອກປະຕູ, ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຫຼາຍແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດໂດຍສານແລະການຜະລິດປະຕູຍານພາຫະນະການຄ້າ. ຮັກສາຈັງຫວະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະສະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກໍາ, SIKAIDA ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.

ກະດານດ້ານນອກຂອງປະຕູດ້ານຊ້າຍແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກໃນການຕັດພາຍນອກຂອງລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ສຸດ. ລະ​ດັບ​ການ​ຜະ​ລິດ mold ຂອງ​ຕົນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຈຸດ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​ຕາຍ​. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດ mold ມືອາຊີບ, SIKAIDA ຂອງ Automotive Left Front Door Outer Panel Stamping Die ແມ່ນລະບົບທີ່ສົມບູນປະກອບດ້ວຍການເສຍຊີວິດເທິງ, ການເສຍຊີວິດຕ່ໍາ, ແລະວົງຄວາມກົດດັນ, ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີຈາກຫຼາຍຂົງເຂດແລະນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດ trim ພາຍນອກຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນປະເທດຈີນ, SIKAIDA ສະຫນອງການແກ້ໄຂ mold ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ແຜງດ້ານໃນຝາປິດແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງໂຄງສ້າງຂອງຕົວລົດ, ແລະການປະທັບຕາຂອງມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດສູງສຸດຂອງເທັກໂນໂລຍີແມ່ພິມຂອງກະດານລົດຍົນ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຮາກຖານໃນປະເທດຈີນ, SIKAIDA ສະຫນອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຫຼາຍສະຖານີລົດຍົນ Lid Inner Panel Stamping Die, ປະສົມປະສານຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນ, trimming, punching, ແລະ flanging ເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ.

ຝາຜະໜັງດ້ານນອກຂອງລົດຍົນແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງແຜງດ້ານນອກຂອງລົດຍົນ, ແລະລະດັບການຜະລິດຂອງແຜ່ນສະແຕມຂອງມັນສະແດງເຖິງຄວາມຊັບຊ້ອນທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຂອງການປະທັບຕາລົດຍົນ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບ, SIKAIDA ສຸມໃສ່ການສະຫນອງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງລົດບັນທຸກຝາອັດປາກມົດຊັ້ນນອກ, ເຫມາະສໍາລັບການກອບເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະລັບສັບຊ້ອນຂອງພື້ນຜິວໂຄ້ງ, ຮັບປະກັນທັງຮູບລັກສະນະແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ. ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, SIKAIDA ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກຍ້ອນປະສົບການ R & D ແລະການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບ.

ແຜງດ້ານໃນຂອງຝາອັດປາກມົດລົດຍົນແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງກະດານຮ່າງກາຍ, ແລະການຕາຍສະແຕມຂອງມັນສະແດງເຖິງລະດັບສູງສຸດຂອງເທັກໂນໂລຍີການປະທັບຕາລົດຍົນ. SIKAIDA Automotive Hood Inner Panel Stamping Die ເປັນລະບົບຄົບຊຸດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຂະໜາດໃຫຍ່, ຫຼາຍຂະບວນການ, ປະສົມປະສານການແຕ້ມເລິກ, ການປະກອບ, ຕັດ, ແລະ flanging. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບໃນປະເທດຈີນ, SIKAIDA ເສຍຊີວິດຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ OEM ທີ່ເຂັ້ມງວດແລະເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ. ໂຮງງານສະຫນອງການແກ້ໄຂວົງຈອນຊີວິດຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກການອອກແບບເພື່ອ mold prototyping, ສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດມະຫາຊົນປະສິດທິພາບຂອງ hood ຫມູ່ຄະນະພາຍໃນສໍາລັບລົດໂດຍສານແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ.