Automotive Support Bracket Stamping Dies

SIKAIDA Automotive Support Bracket Stamping Dies ແມ່ນລະບົບການຕາຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການ stamping ແລະກອບເປັນຈໍານວນແຜ່ນໂລຫະ. ປະກອບດ້ວຍການຕາຍຂອງບ່ອນເຮັດວຽກຫຼາຍລວມທັງ blanking dies ແລະ forming dies, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດໂຄງຮ່າງການລົດຍົນສະຫນັບສະຫນູນ, ຊັດເຈນຕອບສະຫນອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານຍົນແລະຄວາມຕ້ອງການປະກອບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ stamping ຕາຍຂອງຈີນ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ລະ​ອຽດ​

1. ລັກສະນະໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ວົງເລັບສະຫນັບສະຫນູນລົດຍົນສາມາດປະກອບເປັນໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນລວມທັງຮູ mounting ແລະ ribs reinforcing, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບຄວບຄຸມພາຍໃນ ± 0.05mm. ການຕາຍໃຊ້ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດສູງເພື່ອຕ້ານການກະທົບກະເທືອນ, ປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ.

2. Multi-Process Integrated Molding: ປະສົມປະສານ 10-20 workstations, ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ອັດຕະໂນມັດການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຂະບວນການປະສົມເຊັ່ນ: blanking ດຽວແລະຫຼາຍກອບເປັນຈໍານວນ, ປະສິດທິພາບສໍາເລັດການ molding ຂອງ panels ແປເປັນກອບສະຫນັບສະຫນູນສາມມິຕິລະດັບແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບົກພ່ອງຂອງການໂອນ.

3. Complex Curved Surface Shaping: ການຄິດໄລ່ທີ່ຊັດເຈນຂອງການໄຫຼຂອງວັດສະດຸ, ການຊົດເຊີຍ springback, ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ optimizes ດ້ານ mold, ຮັບປະກັນຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດ້ານກ້ຽງ, ແລະອິດສະລະຈາກການ wrinkles, scratches, ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ.

4. ລະບົບການຊີ້ນໍາແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ປະກອບດ້ວຍເສົາຄູ່ມືແລະພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງນໍາພາ ≤0.02mm, ຮັບປະກັນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນຂອງ molds ເທິງແລະຕ່ໍາແລະຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະຫນາດແລະການປະກອບຂອງກອບສະຫນັບສະຫນູນ.

5. ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແບບພິເສດ ແລະລະບົບການຫລໍ່ຫຼອມ: ມີອຸປະກອນເຄືອບນໍ້າມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າມັນເອງ ແລະອຸປະກອນລະບາຍອາກາດ, ລະບົບນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາການຍຶດຕິດ ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງວັດສະດຸ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງສ່ວນໜຶ່ງ ແລະອາຍຸການຂອງແມ່ພິມ.

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

1. ກອບສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະ suspension ດ້ານຫນ້າ, ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດແລະຜົນກະທົບ;

2. ກອບດ້ານຫລັງ: ຮອງຮັບການລະງັບດ້ານຫລັງ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວາງລໍ້;

3. Subframe Mold: ສ້າງກອບຍ່ອຍ, ແຈກຢາຍການໂຫຼດແລະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງ chassis;

5. Mold Beam ຕາມລວງຍາວ: Fabricates beams ຕາມລວງຍາວຂອງຍານພາຫະນະ, ປັບປຸງ rigidity torsional ໂດຍລວມ.

ການແນະນໍາຂະບວນການຜະລິດ

1. CAE ການວິເຄາະແລະການອອກແບບຂະບວນການ: ນໍາໃຊ້ຊອບແວເຊັ່ນ: AutoForm ສໍາລັບການວິເຄາະຮູບແບບແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ, ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕັ້ງຫນ້າ.

2. ການອອກແບບໂຄງສ້າງແມ່ພິມ: ໃຊ້ການອອກແບບຕົວກໍານົດການຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍໃຊ້ຊອບແວ UG ແລະ CATIA, ປັບແຕ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາມີອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບ R & D.

3. ການຄັດເລືອກວັດສະດຸແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ

- ພາກສ່ວນເຮັດວຽກ: ໃຊ້ Cr12MoV ແລະເຫຼັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່;

- ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ: ໃຊ້ເຫຼັກກ້າ 45 ແລະເຫຼັກ Q235, ການດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ;

- ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: Quenching + Tempering, ແຂງ HRC48-52, ຍືດອາຍຸ mold.

4. ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ Precision

Rough Machining: ເຄື່ອງ milling gantry ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຄື່ອງຈັກດ້ານພື້ນຖານ; ເຄື່ອງກຶງແລະສາຍ EDM ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຄື່ອງຈັກພາກສ່ວນຕ່າງໆແລະຮູ.

Fine Machining: CNC machining ຂອງຫນ້າດິນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ (ຄວາມຖືກຕ້ອງ 0.01mm), ປະສົມປະສານກັບການຂັດ, EDM, ແລະການຂັດກະຈົກ (Ra≤0.4μm).

ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: Nitriding, chrome plating, ແລະ Teflon coating ເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະ lubricant.

5. ສະພາແຫ່ງແລະ Debugging: ຫຼັງຈາກການປະກອບຄວາມແມ່ນຍໍາ, molding ການທົດລອງແມ່ນປະຕິບັດ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະການກວດກາຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນດໍາເນີນການເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການຢັ້ງຢືນການຜະລິດທົດລອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່.

ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາ

1. ເທກໂນໂລຍີການສ້າງແບບປະສົມປະສານ: ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຂະບວນການເຮັດໃຫ້ການປະທັບຕາປະສົມປະສານຂອງຫຼາຍພາກສ່ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

2. ເທກໂນໂລຍີການກອບເປັນຈໍານວນຄວາມຮ້ອນຂອງເຫລໍກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: molds ຍົກລະດັບແມ່ນດັດແປງສໍາລັບການກອບເປັນຈໍານວນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (≥900℃) ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

3. Intelligent ແລະ Digital Monitoring: ເຊັນເຊີຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອຕິດຕາມຕົວກໍານົດການໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມດິຈິຕອນແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຍືດອາຍຸຂອງ mold.

4. ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ: ການນຳໃຊ້ການພິມ 3 ມິຕິ (ເທັກໂນໂລຍີ SLM) ເພື່ອຜະລິດໂຄງສ້າງແມ່ພິມທີ່ຊັບຊ້ອນເຮັດໃຫ້ເວລາວົງຈອນສັ້ນລົງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ.

5. ການຜະລິດສີຂຽວ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ ແລະ ການປັບປຸງການນຳໃຊ້ວັດສະດຸບັນລຸການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາສີຂຽວຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ.